| A nagy marosi káosz |
Minden marosi lakos számára nyilvánvaló, hogy a Fő tér, a komp és a Magyar utca (nem csak mint belváros) egységet képez. Tartalom 2007. 09. 06. Forgalmi rend változás. Mi történt eddig? Összefoglalom az eseményeket időrendben a kezdetektől napjainkig. 2006. április 18. A képviselőtestület határozatot hoz, mely szerint "... kezdeményezték a Magyar utca alsó szakaszának kétirányúvá változtatását, ezáltal a Fő tér tehermentesítését." 2006. június Megjelenik az első bírálat egy helyi lapban. Ennek megállapításaiból: A testület döntése előzetes egyeztetések nélkül született. Nem kérdezték meg sem az utca lakóit, sem az Atlantis Visegrád Kft-t. Nem készült előzetes hatástanulmány. Bizonyos, hogy az utcában megnő a zsúfoltság, a balesetveszély. 2006. augusztus 30. Az első baleset. Egy kisárúszállító és egy személygépkocsi az alsó kanyarban frontálisan ütközik. Személyi sérülés szerencsére nem történik. 2007. február 6. A Magyar utca lakói írásbeli tiltakozást nyújtanak be az Önkormányzathoz a forgalmi rend megváltoztatása ellen. A tiltakozást a lakók túlnyomó többsége támogatta (aláírta) az utca teljes terjedelmére kiterjedően. 2007. március 11. Lakossági fórum a Magyar utca 18. szám alatt a polgármester és az Atlantis Visegrád Kft. Ügyvezetőjének részvételével. Az ott elhangzottakból: A hivatal nem válaszol közérdekű bejelentésekre; a lakók elutasítják a hivatal által (állítólag) 8 MFt-ért megrendelt tervdokumentációt a Magyar utca átalakításáról.; A Fő tér díszburkolata gyenge minőségű, nem lehet rá visszaengedni a forgalmat; Atlantis Visegrád Kft: 50%-ban Nagymarosnak fizetünk vállalkozói adót (nem lenne kötelességünk), hálából ellehetetlenítenek". 2007. április 19. Önkormányzati bizottsági ülés Magyar utca-i meghívottakkal. Tárgy A Magyar utca közlekedési tervezésének ismertetése. 2007. május A Magyar utca alsó szakaszán útépítési munkák kezdődnek. A látható cél: az útburkolat szélesítése minden áron. A sávszélesítés mértéke 0-tól 90 centiméterig. 2007. május 21. A Magyar Közút KHT rendkívüli forgalmi rend felülvizsgálatot hív össze a forgalmi rend megváltoztatása miatt. Jelen vannak: a polgármester, a hivatal műszaki osztály vezetője, az érintett szakhatóságok képviselői, az Atlantis Visegrád Kft műszaki igazságügyi szakértője, a Magyar utca-i lakosok. 2007. május 23. A Magyar Közút Kht határozatot hoz a május 21-i helyszíni bejárás alapján. Ennek főbb részei: 2007 augusztus 27. A Magyar utca lakói szeretnék megismerni a fennmaradási engedély kérelmet. 2007. szeptember 04.
Na igen. Szóval a hivatal-úgymond-tüstént értesít, ha megvan (???) az ügyirat. Itt tartunk ma. Győrffy Ernő 2007. 06. 29.   
A határozat teljes terjedelmében pdf formátumban itt olvasható A március 26-i testületi ülésen Petrovics László polgármester úr kíváncsi volt Füzi Géza rendőr őrnagy, Nagymaros Város Őrsparancsnoka véleményére az ügyben, hogy a Duna alsó szakasza, fogja e bírni nyáron az oda-vissza közlekedést, azaz a kompot érintő tavaly nyáron bevezetett új forgalmi rend következményeiről érdeklődött. Füzi Géza elmondta: Majd a képviselők között vita alakult ki arról, hogy a komphoz vezető úton 2006-ban megállni tilos táblát helyezett ki az önkormányzat, holott az autók csak itt tudnak várakozni, hogy előbb-utóbb felhajtsanak a kompra. Még két hét sem telt el a március 26.-i közgyűlés óta és Füzi Géza r. őrgy. szavai beigazolódtak. A képek önmagukért beszélnek. A Magyar utca címszó alatt olvasható lakossági tiltakozásra megérkezett a válasz Murányi Zoltán ügyintézőtől Petrovics László polgármester aláírásával (kelt március 6. 2945/2007-2 isz.). Ennek 5. pontjában a következő olvasható:
|
